“AI Day II est déjà une victoire pour Tesla” $TSLA

Loup Ventures: "AI Day II is already a win for Tesla" $TSLA


La journée de l’IA de Tesla l’année dernière a été une expérience d’apprentissage incroyable pour moi lorsque j’y ai assisté en personne. Tesla organisera son deuxième événement AI Day à la fin de ce mois et nous avons beaucoup à attendre. Loup Ventures semble être d’accord et a publié un article intitulé Introduction à l’IA Day.

Loup Ventures donne un bref aperçu et partage ses réflexions sur la situation actuelle de la conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla. La société a également noté que la Journée de l’IA est une chance pour Tesla de s’adresser aux détracteurs du FSD tels que la National Highway Transportation Safety Administration, Ralph Nader et le Dawn Project dont le fondateur est le PDG de Green Hills Software, un concurrent du logiciel FSD de Tesla.

Loup Ventures a écrit :

“AI Day II est déjà une victoire pour Tesla. En tant qu’investisseurs, nous pensons que la journée de l’IA sera une combinaison de jargon technique difficile à comprendre et de commentaires optimistes d’Elon concernant le calendrier de FSD. En fin de compte, beaucoup – y compris potentiellement nous-mêmes – peuvent quitter l’événement en pensant qu’il y a peu de nouveautés ajoutées à l’histoire. Ce plat à emporter passe à côté de l’essentiel : l’autonomie arrive, et aucun autre constructeur automobile n’a fait les progrès que Tesla a fait pour faire progresser son potentiel. Finalement, Tesla réussira et FSD sera livré. Et, une fois de plus, l’entreprise aura des années d’avance sur ses concurrents.

Loup Ventures estime qu’il y a environ 100 000 bêtas FSD sur la route depuis le lancement en 2020 et les bêta-testeurs font partie de son total estimé de 400 000 propriétaires de FSD. La société a noté que 75% des bêta-testeurs sont basés aux États-Unis avec un taux d’adoption d’environ 20% à ce jour.

Loup Ventures a également expliqué ce que Tesla voulait dire par collecte de données.

“Cela signifie qu’il capture les fichiers journaux de la passerelle (ceinture de sécurité, AP, régulateur de vitesse, réglages de vitesse, utilisation des freins, entrée de direction), stockés dans l’enregistreur de données d’événement (EDR) du véhicule et les enregistrements de données des véhicules compatibles FSD/AP. La vidéo est soumise à Tesla lorsqu’un cas particulier est observé. Les données sont stockées sur une petite puce de 8 Go, selon Spectrum IEEE, et renvoyées à Tesla via des données mobiles.

Vous pouvez lire l’article complet de Loup Ventures ici.

Remarque : Johnna est actionnaire de Tesla et soutient sa mission.

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