Euroconsult s’attend à ce que 21 000 avions commerciaux disposent d’Internet en vol d’ici 2031

Euroconsult s'attend à ce que 21 000 avions commerciaux disposent d'Internet en vol d'ici 2031


(Photo : Euroconsult)

Le nombre d’avions commerciaux équipés de services Internet en vol devrait doubler au cours de la prochaine décennie, selon le dernier rapport sur les perspectives du marché de la connectivité en vol (IFC) publié par Euroconsult. Selon le rapport publié plus tôt ce mois-ci, il y avait 9 900 avions commerciaux connectés aux services en vol d’ici la fin de 2021, et ce nombre devrait plus que doubler pour atteindre 21 000 d’ici 2031.

« Sans revenir aux niveaux d’avant 2019, la connectivité en vol a montré de forts signes d’adoption au cours de l’année avec 120 compagnies aériennes commerciales offrant une connectivité en vol aux passagers avec une consommation totale de capacité de bande passante atteignant un niveau sans précédent de 24 gigaoctets par seconde », Euroconsult notes dans leur publication du nouveau rapport.

La demande prévue de connectivité sur les nouveaux avions commerciaux et le nombre de compagnies aériennes offrant des services Internet en vol, tel que suivi par Euroconsult, n’étaient qu’une légère augmentation par rapport à ce qu’ils avaient projeté et suivi en 2020. L’année dernière, Euroconsult a signalé un total de 9 000 avions commerciaux en vedette connectivité en vol (IFC) exploitée par 115 compagnies aériennes au total, sur la base des données qu’elles ont collectées en 2020.

La croissance prévue du marché l’année dernière était que ce nombre passe entre 16 000 et 20 000 avions connectés d’ici 2030. Un an plus tard, dans son rapport 2021, Euroconsult note qu’une série de fusions et de fusions de fournisseurs de services de connectivité en vol (IFC) les acquisitions ont placé ces entreprises dans une meilleure position financière pour poursuivre de nouveaux contrats qui conduisent à “jusqu’à deux douzaines signés d’ici la fin de 2021 impliquant l’équipement d’un total combiné de 1 500 avions”.

Parmi les fusions et acquisitions les plus importantes liées à la SFI qui ont eu lieu ces dernières années, citons l’acquisition par Intelsat de l’activité d’aviation commerciale de Gogo et le projet d’acquisition d’Inmarsat par Viasat qui fait actuellement l’objet d’un examen par plusieurs organismes de réglementation internationaux. En juillet, Eutelsat et OneWeb ont révélé les détails de leur propre accord de fusion qui réunira leurs actifs satellitaires en orbite géostationnaire (GEO) et en orbite terrestre basse (LEO) pour un service multi-orbite.

Malgré toutes les activités de fusion et d’acquisition en cours, Euroconsult s’attend toujours à ce que le marché de l’IFC devienne plus compétitif dans un avenir proche, grâce à “l’évolution des technologies susceptibles de faire baisser les prix de la capacité”. Les chercheurs IFC d’Euroconsult pensent que l’adoption d’« architectures de constellation de satellites concurrents », telles que les satellites LEO, conduira à une augmentation de la disponibilité de la bande passante.

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